968 Club Sport; Race Car; 09/93; 284cv.

Autant le dire tout de suite, ce n’est pas une voiture pour la ballade dominicale. Bien que la voiture ait une carte grise (française) c’est une bête de circuit.
Donc le véhicule est vendu « pour circuit ».
A l’origine c’est une 968 CS livrée neuve en Allemagne (présence du carnet d’origine), transformée ensuite pour faire le « Porsche Classic Car Trophy » en Allemagne (Passeport technique DMSB présent), vendue ensuite en France, son propriétaire lui ferra (en 2008 à 160 mkm) une très grosse préparation moteur chez Mirow Motors (284cv au banc).
Visiblement la caisse ne semble jamais avoir eu de gros accident ni de marbre.
Elle se destine plus à un limeur de bitume qu’à un esthète de la carrosserie. Tout y est optimisé dans un but d’efficacité.
Pour peu que vous ayez de bonnes notions de pilotage, vous serez devant les « air cooled » même RS, et pour un prix dérisoire par rapport à celles ci.
le carnet d’entretien est présent mais rempli jusqu’à 101 000km. Depuis, un très gros dossier de factures est également présent.
La distribution a été faite en 2017.